英媒称，中(zhōng)國(guó)家庭向来喜欢存钱、不愿意借债，但随着汽車(chē)厂商(shāng)力推融资交易来提升销量和利润率，他(tā)们正在迅速接受贷款买車(chē)的想法。

　　据Sanford C. Bernstein和德(dé)勤的分(fēn)析师称，去年将近30%的中(zhōng)國(guó)汽車(chē)买家贷款購(gòu)車(chē)，高于2013年的18%，帮助推动2015年表现低迷的汽車(chē)市场实现反弹。这对于中(zhōng)國(guó)政府而言是好消息。中(zhōng)國(guó)政府希望消费者借贷和增加支出，使经济增長(cháng)从重工(gōng)业主导转型為(wèi)投资带动。

　　贷款購(gòu)車(chē)

　　虽然与美國(guó)贷款买車(chē)比例超过80%相比，中(zhōng)國(guó)贷款买車(chē)的水平仍相差甚遠(yuǎn)。但德(dé)勤预测，到2020年中(zhōng)國(guó)贷款买車(chē)比例将达到50%。

　　全球車(chē)企想方设法鼓励这种趋势已有(yǒu)一段时日。大众汽車(chē)曾在2004年设立金融子公(gōng)司，但却因承销贷款和资金来源方面的严格管制而受到限制。

　　随着中(zhōng)國(guó)在过去七八年逐步放松这方面的限制，融资購(gòu)买已经出现了增長(cháng)。戴姆勒旗下的奔驰公(gōng)司称，目前在中(zhōng)國(guó)有(yǒu)逾30%的奔驰車(chē)是贷款購(gòu)买。该公(gōng)司还报告称，截至7月底，净贷款同比增長(cháng)31%。

　　由于中(zhōng)國(guó)经济增速放缓至25年来的最低水平，加上中(zhōng)國(guó)股市暴跌，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)市场在去年陷入困境。但该市场在去年10月出现反弹，当时中(zhōng)國(guó)政府调降了小(xiǎo)排量汽車(chē)購(gòu)置税。到今年7月，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)销售则已创下三年半来的最大月度增幅。

　　“虽然政府调降購(gòu)置税，是导致2015年底中(zhōng)國(guó)汽車(chē)销售反弹最明显的原因，但汽車(chē)融资渗透率飙升，则是另一个不那么引人注意的驱动因素，”Bernstein称。

　　违约风险

　　去年有(yǒu)更多(duō)的汽車(chē)厂商(shāng)急匆匆地扎入贷款市场，比如，广州汽車(chē)集团和吉利都设立了金融服務(wù)公(gōng)司。

　　一些中(zhōng)國(guó)汽車(chē)厂商(shāng)还公(gōng)布了金融贷款业務(wù)对2016年上半年收支情况的重大影响。

　　中(zhōng)國(guó)最大的汽車(chē)生产(chǎn)商(shāng)——上海汽車(chē)集团就宣布，净营业现金流较上年同期下滑166亿元人民(mín)币，因资金被划转到消费者贷款融资业務(wù)。

　　东风汽車(chē)集团也公(gōng)布，净现金流较上年同期减少36亿元人民(mín)币，因為(wèi)金融服務(wù)部门的贷款和应收账款数额增加。

　　長(cháng)城汽車(chē)公(gōng)布，利息收入同比大涨140%，主要源于旗下融资部门的影响。

　　比亚迪称，在已销售的汽車(chē)中(zhōng)有(yǒu)13.6%都是通过汽車(chē)贷款办(bàn)理(lǐ)的，贷款融资业務(wù)已经给公(gōng)司获利带来可(kě)观的贡献。

　　咨询公(gōng)司Automotive Foresight总经理(lǐ)张豫称，由于中(zhōng)國(guó)不像美國(guó)，没有(yǒu)可(kě)靠的信用(yòng)评级系统，可(kě)能(néng)难以控制这些贷款的违约风险。

　　“你不能(néng)花(huā)上一个月的时间去调查某人，而最终目的仅仅是為(wèi)了借出10万块钱，”张豫说。

　　贷款违约曾使该行业陷入困境，当时是在亚洲金融危机之后，中(zhōng)國(guó)试图通过放贷刺激汽車(chē)销量。张豫说，风险管控的缺失导致出现很(hěn)多(duō)违约，政府不得不在2000年代中(zhōng)期对行业进行整顿。

　　中(zhōng)國(guó)電(diàn)子商(shāng)務(wù)巨头阿里巴巴集团称，得益于掌握的包括客户信用(yòng)记录在内的“大数据”，该公(gōng)司能(néng)控制这一风险。阿里巴巴去年和永达汽車(chē)签署了一项合作(zuò)协议。阿里巴巴的一位发言人说，该公(gōng)司的汽車(chē)门户网站提供“車(chē)秒(miǎo)贷”，可(kě)以在短到20秒(miǎo)的时间内批准車(chē)贷。